Sejarah Honda NSR 150, motor sport paling canggih pada jamannya! | ILAjava.com ILAjava - Blog seputar otomotif roda 2.

Sejarah Honda NSR 150, motor sport paling canggih pada jamannya!

ILAjava.  Apa sampeyan inget logo diatas kang? 
Yup, logo Honda NSR150 di atas sangat terkenal di era 90-2000an. Bagaimana tidak? logo tersebut hanya bisa dimiliki oleh sebagian kecil rider yang beruntung, sedangkan sebagian besar yang lain (termasuk saya) hanya bisa memandangi gambarnya saja. Honda NSR150R pertama kali diperkenalkan tahun 1994 oleh federal motor (sekarang AHM). Motor ini diimpor langsung dari Thailand dan dibanderol dengan harga 8jutaan saat itu. Sebagai perbandingan motor bebek kala itu dijual dengan harga 3 jutaan saja. Harga ini terus melejit menembus sekitar 12 jutaan ketika krisis moneter melanda Indonesia sekitar tahun 97-98.


Akhirnya, AHM pun hanya mengimpor Honda NSR hingga seri RR atau orang biasa menyebutnya seri RR astra di tahun 2000. Selebihnya NSR hanya bisa dibeli via IU (Importir Umum) bukan lagi melalui ATPM. Hal ini tentunya membuat harga NSR ini semakin mahal. Belum lagi biaya spare parts kedepannya, karena part harus inden melalui IU. Sungguh besar effort yang harus dikeluarkan untuk bisa memiliki logo honda yang satu ini.
Secara garis besar, Honda NSR150 hadir dalam 4 versi yaitu: 
-Honda NSR 150R
-Honda NSR 150RR (biasa disebut RR astra) 
-Honda NSR 150 RR new
-Honda NSR 150 SP
Oke kita bahas satu persatu.
1. HONDA NSR 150R

Pertama kali diimpor dari Thailand oleh AHM di tahun 1994 dan dihentikan produksinya sekitar tahun 1998. Motor ini mengusung mesin paling canggih diantara para kompetitornya kala itu. Sebut saja pendingin radiator,bmesin yang sudah dilengkapi RC valve (katup buang yang dikontrol secara elektronik), dan suspensi belakang monoshock sudah terinstal dengan rapi pada motor ini.
Pada sektor body pun motor ini sudah dilengkapi dengan full fairing yang elegan dengan sudut mengkotak khas motor sport pada zaman itu.
Berikut spesifikasi dari honda NSR 150R:

Engine type : single cylinder, two stroke liquid cooled with RC valve
Engine size       : 149cc
Bore x stroke   : 59 x 54.5mm
Power              : 28hp @ 10500 rpm
Torque             : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Gearbox           : 6 speed return
Ignition             : Electronic CDI unit

2.Honda NSR 150 RR ASTRA


Pertama kali masuk ke indonesia pada september 2000 dan terahir dijual pada tahun 2001. Motor ini lebih dikenal dengan sebutan NSR RR ASTRA. Itu karena motor ini masih diimpor secara langsung oleh AHM selaku pihak ATPM di Indonesia.
Motor ini sangat melompat jauh dari sang kakak yakni NSR 150R, terutama pada sektor bodywork, dimana pada seri ini bodywork sangat jauh terlihat lebih sporty dan modern. Hal yang membedakan NSR ini dari tipe NSR yang lain adalah penggunaan 2 lampu bundar pada bagian headlampnya.
Sebenarnya NSR RR Astra yang beredar di tanah air adalah motor sisa produksi Honda thailand. Karena disana motor ini tidak lolos uji emisi, sehingga dikirim ke indonesia. Untuk unitnya sendiri dikabarkan ada 1600 unit yang masuk ke tanah air. Dan pengirimannya dipecah sebanyak 2 kali yaitu 800-800 unit. Namun rumornya yang berhasil masuk ke indonesia hanya 800 unit saja. Sangat terbatas sekali!

Motor ini dipasarkan di Indonesia dengan 2 pilihan warna saja yakni biru putih dan merah putih. Dibanderol dengan harga 28 jutaan dan menyentuh 30 jutaan pada tahun 2001. Harga di atas sangat wajar, mengingat kabarnya mantan pembalap Honda di GP500 yaitu Michael Doohan ikut serta dalam meriset NSR RR Astra ini.
Berikut spesifikasi dari NSR RR ASTRA:

Engine type : single cylinder, two stroke liquid cooled with RC valve
Engine size       : 149cc
Bore x stroke   : 59 x 54.5mm
Power              : 30hp @ 10,500 rpm
Torque             : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Gearbox           : 6 speed return
Ignition             : Electronic CDI unit

Untuk mesin dari NSR R dan NSR RR Astra sebenarnya tidak ada bedanya, yang membedakan hanya sistem kelistrikannya, dimana NSR R Masih menggunakan sistem kelistrikan AC sedangkan NSR RR Astra sudah menganut sistem kelistrikan DC.

3. HONDA NSR NEW RR

Motor ini pertama masuk Indonesia tahun 2000 melalui IU (Importir Umum). Jadi sudah tidak melalui AHM lagi. Motor ini boleh dibilang motor campuran antara NSR RR Astra dan NSR SP. Hal ini terlihat dimana body dan mesin motor ini identik dengan NSR SP, namun dengan kaki kaki milik NSR RR Astra. Waktu itu motor ini dibanderol dengan harga 35 juta rupiah. Hal yang membedakan seri NSR ini dengan RR Astra adalah penggunaan lampu depannya, dimana pada seri New RR sudah menggunakan headlamp "lampu kucing", sama seperti pada NSR SP.
Berikut spesifikasi dari Honda NSR New RR: 

Engine type : single cylinder, two stroke liquid cooled with RC Valve
Engine size : 149cc
Bore x stroke : 59 x 54.5mm
Compression : 6.8 : 1
Horsepower : 37ps at 10,000 rpm
Torque : 2.74 kg-m at 9,000 rpm
Gearbox : 6 speed return
Ignition : Electronic CDI unit
Length : 1,970 mm
Width : 685 mm
Height : 1,060 mm
Wheelbase : 1,355 mm
Weight : 120.9 kg

Tire size : (F) 90/80-17, (R) 110/80-17

4. HONDA NSR SP


Ini adalah seri pamungkas dari semua varian Honda NSR 150. Hadir pertama kali di indonesia pada tahun 2000 melalui IU motor ini dibanderol sebesar 40 juta rupiah. Ini adalah penyempurnaan dari semua varian NSR 150. Hal yang paling ketara adalah pemakaian pro arm pada swing arm belakang. Ini menjadi satu satunya motor berkubikasi kecil di dunia yang menggunakan pro arm. Pada bagian mesinpun terdapat berbagai penyempurnaan dengan mendapatkan sentuhan langsung dari HRC (Honda Racing Corp.). Tidak heran ditangan tim dan pembalap Thailand, motor ini pernah menjuarai balap FARRC.
Berikut spesifikasi dari Honda NSR 150 SP:

Model : NSR 150 SP
Engine type : single cylinder, two stroke liquid cooled with RC valve
Engine size : 149cc
Bore x stroke : 59 x 54.5mm
Horsepower : 39.5 ps at 10,500 rpm
Torque : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Gearbox : 6 speed return
Ignition : Electronic CDI unit
Length : 1,970 mm
Width : 685 mm
Height : 1,060 mm
Wheelbase : 1,355 mm
Weight : 122.4 kg

Last, itulah penjelasan singkat mengenai sejarah Honda NSR 150. 
Bagi sampean yang memiliki satu di garasi, sampean musti bangga karena bisa memiliki motor legend yang limited edition dimana tidak semua orang mampu memiliki dan merawatnya.
Semoga bermanfaat.

 (ILAjava). 

Subscribe to receive free email updates:

0 Response to "Sejarah Honda NSR 150, motor sport paling canggih pada jamannya! "