6 Motor legendaris Repsol Honda beserta pembalapnya. | ILAjava.com ILAjava - Blog seputar otomotif roda 2.

6 Motor legendaris Repsol Honda beserta pembalapnya.


ILAjava.  Assalamualaikum kang, tahukah sampean kalau ternyata kerjasama antara Pabrikan pembuat oli "Repsol"  dengan Pabrikan pembuat sepeda motor terbesar di dunia yakni "Honda" di kancah MotoGP sudah berlangsung selama kurang lebih 22 tahun? Atau tepatnya dimulai sejak tahun 1995 silam.WOW, udah lama banget ya kang.

Yaa selama kurang lebih 22 tahun tersebut tim Repsol Honda banyak mengeluarkan motor-motor yang boleh dibilang luar biasa di ajang balap motor sejagad motoGP. Bahkan banyak diantaranya yang mampu mengantarkan para pembalapnya menjadi juara dunia.
Apa saja motor tersebut dan siapa saja pembalapnya, yukk cekitot kang.


1. Honda NSR 500 Mick Doohan
Motor yang dikembangkan oleh HRC pertama kali tahun 1984 ini merupakan motor paling mendominasi selama gelaran GP500. Motor ini mendapat banyak perombakan selama hampir 2 dekade masa baktinya di kelas GP500. Motor ini mencapai masa keemasan di era 90an.
Dengan pembalap Mick Doohan dan mesin big bang nya yang fenomenal kala itu membuat doohan mampu meraih juara dunia 5x secara berturut-turut dari tahun 1994-1998..
NSR500 ini mengusung mesin 2tak 500cc dengan konfigurasi V4 dan mampu mengeluarkan tenaga hingga 200HP.

2. Honda NSR500 Alex Criville
Setelah doohan pensiun dari kancah balap GP500 karena cidera, tak lantas membuat taji NSR500 meredup. Lewat tangan Alex Criville pada tahun 1999 NSR500 Repsol Honda kembali meraih gelar juara dunia.
Gelar ini sekaligus menjadi gelar juara dunia ke 5 secara berturut-turut sejak kerjasama antara Repsol dan Honda di tahun 1995.

3. Honda RC211V Valentino Rossi
Pada tahun 2002 regulasi motoGP berubah dari yang sebelumnya menggunakan mesin 2tak 500cc menjadi 4tak 990cc. Dari sini pula awal mula kelas GP500 berganti menjadi MotoGP. Semua tim pabrikan diharuskan memakai mesin 4tak 990cc termasuk tim Repsol Honda.
Untuk itulah Honda kemudian mengembangkan motor terbarunya Honda RC211V. Motor ini memakai mesin 990cc 4tak V-5!!. Yaa motor ini menggunakan 5 silinder dalam mesinnya. Pada musim 2002 mesin GP500 2 tak ditandingkan bersama dengan mesin 4tak 990cc.
Ditangan Valentino Rossi Honda RC211V mampu meraih juara dunia di tahun 2002 dan kemudian berlanjut ditahun berikutnya yakni tahun 2003 sebelum akhirnya Rossi pindah ke yamaha.

4. Honda RC211V Nicky Hayden
Meneruskan pengembangan mesin dari Valentino Rossi, pembalap muda Amerika Serikat Nicky Hayden mampu membuat Honda RC211V menjadi motor yang menakjubkan sepanjang musim balap 2006.
Hayden bersaing ketat dengan Valentino Rossi dari kubu Yamaha dan akhirnya mampu meraih gelar juara dunia dengan selisih poin yang tipis.
Namun sayang setelah mampu meraih gelar juara dunia, prestasi Nicky Hayden terus menurun dan akhirnya memutuskan pensiun dari ajang MotoGP pada tahun 2015 kemarin.

5. Honda RC212V Casey Stoner
Regulasi MotoGP kembali berubah di tahun 2007, semua motor MotoGP diharuskan menurunkan kapasitas mesin menjadi 800cc. Honda kemudian memperkenalkan motor barunya yang diberi nama RC212V. Motor baru ini memakai mesin V-4 dengan katup pneumatic.
Namun sayang selama kurun waktu 2007-2010 motor ini puasa gelar juara dunia.
Baru pada tahun 2011 ketika tim Repsol Honda kedatangan pembalap Australia Casey Stoner motor ini mampu meraih gelar juara dunia. Sebagai tambahan, pada tahun ini pula pertama kali disematkannya teknologi seamless shift gearbox pada RC212V.

6. Honda RC213V Marq Marques
Karena usaha untuk mengurangi laju motor motoGP dengan pengurangan kapasitas mesin menjadi 800cc dirasa kurang berpengaruh karena walaupun top speed motor motoGP 800cc lebih rendah namun karena mudah dikendalikan sehingga kecepatan ditikungannya lebih tinggi dibandingkan motor motoGP 990cc, maka pada tahun 2012 regulasi motoGP kembali berubah menggunakan mesin 4tak 1000cc.
Honda mengembangkan mesin barunya tersebut yang diberi nama Honda RC213V.
Motor ini masih menggunakan konfigurasi mesin V-4 dan ditunggangi pembalap muda asal spanyol Marq Marques, yang kemudian mampu menjadi juara dunia di debut musim pertamanya di kelas MotoGP pada tahun 2013. Yang kemudian berlanjut di tahun 2014 dan 2016..
Sampai sekarang Honda RC213V terus mendapat improvement oleh HRC, terutama pada bagian elektronik, chasis dan mesinnya. Bahkan mesin RC213V di klaim mampu memuntahkan tenaga hingga lebih dari 240HP!!


Last, itulah motor-motor legendaris beserta pembalapnya yang berhasil membuat tim Repsol Honda menjadi salah satu tim balap tersukses di MotoGP.
Semoga bermanfaat kang.

 (ILAjava).





Subscribe to receive free email updates:

0 Response to "6 Motor legendaris Repsol Honda beserta pembalapnya. "