Archive for October 2019 ILAjava - Blog seputar otomotif roda 2.

Penyebab Motor Injeksi Mati Mendadak Dan Solusi Untuk Memperbaikinya Dengan Mudah


ILAjava. Di jaman sekarang, mayoritas pabrikan otomotif sudah mengaplikasikan mesin injeksi pada produk mereka. Mesin injeksi sendiri memang memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi dan emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan. Meski begitu, terkadang ada saja hal yang menyebabkan mesin injeksi ini mati mendadak dijalan.  Jika sudah begini, kita kadang panik. Apalagi jika motor tidak mau di starter kembali. Berikut ini adalah beberapa penyebab motor injeksi mati mendadak dan solusi untuk memperbaikinya dengan mudah.


1. Filter udara yang sudah kotor. 

Tak bisa dipungkiri fungsi filter udara sangatlah vital. Tugasnya sebagai penyaring udara yang masuk ke mesin membuat komponen ini menjadi cepat kotor karena debu dan partikel lain. Jika filter udara sudah kotor, tentu udara yang masuk ke dalam mesin juga kotor. Alhasil pembakaran dalam mesin menjadi kurang sempurna dan part-part lain yang terhubung dengan aliran udara ini juga akan cepat menjadi kotor. 

Solusinya adalah, anda bisa membersihkan filter udara ini dengan semprotan angin dari kompressor agar kotoran-kotoran yang menempel pada filter keluar. Namun sebenarnya cara ini tidak direkomendasikan. Hal ini dikarenakan, sebenarnya setiap pabrikan otomotif membuat filter udara hanya untuk sekali pakai saja. 


Kedua, membersihkan filter dengan angin kompressor bisa membuat filter udara mengandung air. Ini dikarenakan hukum fisika yang ada pada kompressor. Setiap udara yang dikompresikan dan ditampung pada suatu tempat pasti mengandung air. Jika tidak percaya, buka saja kran pembuangan pada tabung kompressor yang bertekanan penuh, pasti akan keluar air dari sana. Jadi solusi yang paling tepat sebenarnya ganti saja filter udaranya.

2. Busi kotor

Karena letaknya di ruang bakar, busi memang gampang kotor akibat kerak sisa pembakaran yang menempel. Jika sudah begini, pengapian yang dihasilkan busi menjadi kurang sempurna dan bisa menyebabkan motor injeksi mati mendadak. Hal ini bisa dilihat dari percikan bunga api yang biasanya warnanya agak memerah. 


Solusi mudah untuk memperbaikinya adalah dengan membersihkan busi ini .Bisa dengan carbon cleaner, atau dengan bensin dan kemudian di amplas halus agar permukaan dan ujung busi bersih kembali. Namun jika mesin motor injeksi anda sudah ada tanda brebet, lebih baik ganti saja businya karena biasanya itu merupakan pertanda jika busi akan mati. Rata-rata rekomendasi pabrikan, mereka menyarankan penggantian busi setiap 7.000-10.000 km.

3. Injektor yang kotor. 

Salah satu penyebab mesin injeksi mati mendadak juga bisa berasal dari injektor yang kotor. Kualitas bahan bakar yang buruk serta kondisi tangki bensin yang sudah berkarat merupakan penyebab dari kotornya injektor ini. 


Solusi untuk memperbaikinya adalah, bawa motor anda ke bengkel resmi dan minta mekanik untuk membersihkan injector motor anda. Kita tidak disarankan untuk membersihkan injector sendiri dirumah. Karena untuk membersihkan injector ini dibutuhkan alat khusus untuk membersihkannya. Dan alat itu hanya ada di bengkel-bengkel resmi.

4. Tanki bensin yang kotor dan berkarat. 

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, tangki bensin yang kotor bisa menyebabkan injector juga menjadi kotor. Biasanya bagi motor yang sudah cukup berumur, pada bagian dalam tanki bensin akan mulai timbul karat dan kotoran. 


Solusinya adalah anda bisa menguras tanki bensin motor anda dan membersihkan bagian dalamnya. Untuk melakukan ini pada mesin motor injeksi, kita harus mencopot dulu bagian fuel pump agar kita bisa membersihkan bagian dalam tanki bensinnya.


5. Throttle body yang kotor

Sebagai alat pengatur aliran udara ke ruang bakar, throttle body juga kerap menjadi tempat menempelnya debu dan kotoran. Jika sudah begini, aliran udara ke mesin menjadi terhambat. Akibatnya mesin menjadi kekurangan pasokan udara dan bisa menyebabkan motor injeksi mati mendadak. 

Solusi mudahnya adalah, anda bisa menyemprotkan cairan carbon cleaner pada throtlle body sembari mesin dihidupkan. Jadi anda tidak perlu membongkar semua bagian ini untuk membersihkannya. 


Last, itulah beberapa penyebab mesin motor injeksi mati mendadak dan solusi untuk memperbaikinya dengan mudah. Diharapkan dengan taunya kita akan beberapa penyebab ini, diharapkan kita tidak perlu panik lagi jika tiba-tiba motor injeksi kita mati mendadak dijalan. Selain itu, kita juga bisa memperbaikinya sendiri yang tentunya akan menghemat pengeluaran kita. 

Semoga bermanfaat. 
Read More

Spesifikasi Vins Duecinquanta, motor dengan spesifikasi mesin setara GP250

sumber: vinsmotors.com

Apakah anda seorang penggemar berat motor 2tak? Jika iya, anda patut berbahagia sekarang. Sebuah pabrikan motor Vins yang dibentuk oleh orang-orang mantan tim F1 Ferarri secara resmi telah meluncurkan 

motor sport 2tak terbaru mereka yakni Vins Duecinquanta. 

Motor ini sebenarnya diperkenalkan pertama kali ke publik pada ajang EICMA Milan Motorshow 2017 lalu. Dan sekarang Vins sudah melakukan proses produksi massalnya. Motor yang bermakna "dua lima puluh" dalam bahasa Italia ini, mengusung mesin yang setara dengan mesin GP250. Pabrikan Vins sepertinya memang sangat serius mengembangkan motor 2tak ini agar bisa diproduksi secara massal. 


Karena untuk bisa diproduksi secara massal,  ada beberapa aturan yang harus dipenuhi pabrikan. Seperti lolos uji emisi, kelayakan jalan, dsb. Untuk uji emisi sendiri, Vins mengklaim bahwa motor Vins Duecinquanta sudah lolos uji emisi Euro 4 yang memang diterapkan di negara-negara Eropa. Hal ini lantaran mereka berhasil menerapkan teknologi direct injection pada sang Duecinquanta. 

Sumber: visordown.com

Motor yang dibangun dari basis motor Vins Powerlight ini, memiliki kubikasi mesin 249cc V-twin untuk versi jalan raya dan 288cc V-twin untuk versi competizione. Mesin tersebut dikabarkan mampu menghasilkan power hingga 80HP untuk versi competizione dan 70HP untuk versi jalan raya. Yup, ini setara dengan motor-motor GP250 .

Tak hanya itu, bermacam-macam part eksotis juga muncul di motor ini seperti penggunaan material serat karbon pada body dan rangka, suspensi depan tipe Hossack, silencer Jolly Motors sampai velg Dymag. Uniknya lagi, mereka menggunakan rangka tipe monocoque pada motor ini. Alhasil, bobot motor ini sangat ringan yakni hanya 85kg untuk versi balap dan 90kg untuk versi jalan raya. Dibandingin dengan motor bebek jaman sekarang, tentu Vins Duecinquanta ini masih jauh lebih ringan bobotnya. Gak heran, mereka mengklaim motor ini mampu melaju hingga 230km/h untuk versi competizione dan 200km/h untuk versi jalan raya. 
Sumber: vinsmotors.com

Last, karena dilengkapi berbagai part eksotik dan mesin yang powerfull, tentunya harga yang dipatok Vins pada jagoan barunya ini tidak main-main. Untuk versi jalan raya saja, mereka mematok harga sekitar 40 ribu Euro atau jika dirupiahkan sekitar 620 jutaan. Sedangkan untuk versi competizione lebih mahal lagi, yakni mencapai 50 ribu Euro atau hampir 800 jutaan rupiah. 
Read More

Beberapa kekurangan pada All New Kawasaki Ninja ZX25R!


Beberapa hari yang lalu, publik dihebohkan dengan diperkenalkannya All New Kawasaki Ninja ZX25R di ajang TMS (Tokyo Motor Show) 2019. Rumor sejak beberapa tahun lalu tentang akan dihidupkannya lagi mesin 250cc 4 silinder yang legendaris oleh Kawasaki, kini akhirnya terjawab sudah. Sejarah mencatat, Kawasaki sebelumnya memang pernah memproduksi mesin ini pada tahun 80-an hingga awal 2000-an. Dan setelah lebih dari 1 dekade pasca discontinue, mereka akhirnya membangkitkan mesin ini lagi.

Meskipun menyandang status sebagai produk baru, nyatanya tak membuat All New Kawasaki Ninja ZX25R luput dari kekurangan. Yup, setelah melihat berbagai video yang diliput berbagai blog besar seperti tmcblog yang meliput langsung di acara perilisan tampak ada beberapa kekurangan pada All New Kawasaki Ninja ZX25R ini. Kekurangan ini tentu saja merupakan opini dari pandangan saya pribadi. Lantas apa saja kekurangan tersebut? Oke check this out.

1. Design fairing terlalu identik dengan Kawasaki Ninja 250R.

Tak bisa dipungkiri, secara garis besar design fairing pada All New Kawasaki Ninja ZX25R ini memang sangat identik dengan Ninja 250R yang memakai mesin 2 silinder. Mulai dari shape depan, model headlamp, windshield dll. Meskipun ada sedikit perbedaan dimana pada fairing All New Ninja ZX25R sudah mengaplikasikan corong udara yang diletakan diatas headlamp, namun tentu garis design yang identik dengan Ninja 250R ini mengurangi nilai prestige dari All New Ninja ZX25R ini. Padahal motor ini sudah memakai mesin 4 silinder.

2. Design speedometer juga sama dengan Ninja 250R.

Entah untuk mengurangi cost produksi atau apa, yang jelas Kawasaki mengaplikasikan speedometer All New Ninja ZX25R dengan bentuk yang mirip dengan speedometer Ninja 250R.

3. Belum hadirnya kunci Keyless.

Menjadi motor kelas premium, harusnya Kawasaki memberikan tingkat keamanan yang lebih pada motor ini agar aman dari para pelaku tindak curanmor. Namun faktanya, Kawasaki belum mengintegrasikan kunci Keyless pada All New Kawasaki Ninja ZX25R.

4. Lampu sein masih memakai model bulb  (bohlam).

Meski terkesan sepele, jika Kawasaki mengaplikasikan lampu sein model LED tentunya akan membuat nilai lebih pada motor ini. Sayangnya mereka hanya memberikan lampu sein model bulb saja.

5. Rem depan masih memakai model single disk.

Meskipun kaliper rem depan All New Ninja ZX25R sudah memakai model radial dengan 4 piston namun jumlah disk cakramnya hanya ada 1 di bagian depan. Jika dibandingkan dengan model rem depan Ninja ZX25R versi karburator yang eksis di tahun 80-2000an saja, ia sudah memakai model double disk. Tentunya ini mengurangi nilai estetika dari All New Ninja ZX25R.

Yup, itulah beberapa kekurangan yang ada pada All New Ninja ZX25R menurut kacamata saya pribadi. Meskipun demikian, motor ini juga memiliki berbagai kelebihan yang belum ada pada motor sport 250cc jaman sekarang, seperti hadirnya KTRC (Kawasaki Traction Control), Quick shifter, dan power mode.
Menurut rumor yang beredar, nantinya Kawasaki akan menghadirkan motor ini dalam 2 versi yakni versi standard dan full option. Untuk harga sendiri dikabarkan akan berada di angka 95-120 jutaan.
Semoga bermanfaat. 
Read More